Emil Aaltosen museo on suljettu Pyynikinlinnan kiinteistön remontin vuoksi 2.12.2019 alkaen.
Vuoden 2020 museo on suljettu. Emil Aaltosen museo avautuu jälleen keväällä 2021.

Ajankohtaista

Emil Aaltosen museo on suljettu Pyynikinlinnan kiinteistön remontin vuoksi 2.12.2019 alkaen.

Museo avautuu jälleen keväällä 2021.

 

Emil Aaltosen Taidekokoelma

Pysyvä näyttely

Vuorineuvos Emil Aaltosen (1869-1949) kiinnostus kulttuuria kohtaan heräsi jo nuorella iällä Hattulassa 1800-luvun lopulla. Fennomaanisen ideologian vaikutuksesta johtoajatukseksi kulttuurin saralla muodostui näkemys taiteesta ja taiteilijoista kansallisen identiteetin rakentajina. Tämä johdatteli tutkimaan taiteen historiaa käsittelevää kirjallisuutta. Näistä lähtökohdista virisi lopulta innostus oman taidekokoelman keräämiseen.

Emil Aaltonen – Teollisuusmies ja kulttuurin ystävä

Pysyvä näyttely

Museokävijä tutustuu Emil Aaltoseen paitsi yksityishenkilönä ja liikemiehenä myös kansallisen kulttuurin ja tieteen tukijana. Aaltonen aloitti uransa kenkätehtailijana 1800-luvun lopulla Hattulassa ja Tampereelle siirryttyään nousi nopeasti teollisuusmieheksi, jonka omistuksessa olivat mm. Aaltosen Kenkätehdas Oy, Sarvis Oy ja Lokomo Oy.

Emil Aaltonen – Suurmaatalouden harjoittaja

Pysyvä näyttely

Emil Aaltosen Museosta on yksi huone omistettu kokonaan Ylikartanolle, Aaltosen aikanaan omistamalle suurtilalle. Kartanoon on mahdollista tutustua sitä esittelevän multimedian ja pienoismallien avulla. Pääkartanoa esittelevän pienoismallin ohella huoneessa on pienoismallit myös kahdesta sivutilasta, Mattilasta ja Tikkarosta. Lisäksi huoneessa voi tutustua Ylikartanon historiaa esitteleviin valokuviin.

Mir-sukellusalusten valmistus Lokomolla

9.5.2015–1.12.2019

MIR 1 ja MIR 2 – Lokomolla valmistetut syvänmeren tutkimussukellusalukset –erikoisnäyttely esillä Emil Aaltosen museossa. Näyttelyssä esiteltävän tutkimussukellusalusprojektin juuret ovat vuodessa 1982, jolloin Neuvostoliiton Tiedeakatemia etsi valmistajaa 6000 m:n syvyyteen sukeltavalle alukselle. Kun valmistajaa ei maailmalta löytynyt käännyttiin Rauma-Repola Oy:n puoleen, jossa projekti annettiin Lokomon Tehtaiden vastuulle. Varsinainen kauppa alusten valmistamisesta solmittiin Tiedeakatemian ja Rauma-Repolan välillä 16.5.1985.